“公交化”收运 全程密闭运输
《办法》对餐厨垃圾的收运做了相关规定。如收运单位要使用专门的收运车辆,实行密闭运输,并保持收运车辆整洁,不得泄漏、遗撒和倾倒;按照规定路线在24小时内将收集的餐厨垃圾运输到处理场所等。
在厦门,餐厨垃圾收运工作由各区环卫部门负责,每天都有110多部餐厨垃圾收运车,像公交车一样,按照相对固定的收运线路、收运时间去载“乘客”——餐厨垃圾。目前,全市有餐厨垃圾直运路线70多条,收运点2600多个,收运的餐饮单位共有4100多家。
处理
产生沼气发电 实现“变废为宝”
全市各区收上来的餐厨垃圾统一被运输到位于翔安东部固废中心内的瑞科际生活垃圾资源再生示范厂处理。在瑞科际生活垃圾资源再生示范厂,厦门日报记者看到,厂区内有序分布着各种大型设备,如分拣预处理设备,厌氧发酵罐,沼气储存罐,发电机,污水处理系统等。
相关负责人介绍说,瑞科际生活垃圾资源再生示范厂设计处理餐厨垃圾能力为500吨/日,目前实际处理约360吨/日,也就是说,能力还有富余。餐厨垃圾经过预处理后,分离出来有机浆液,再通过厌氧发酵,产生沼气,用于发电。1吨餐厨垃圾最终能发电约200度。此外,从餐厨垃圾中提炼出来的油,还能变成生物柴油。
由此,餐厨垃圾“变废为宝”,实现了资源化利用。
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